伊朗原油出口重启：两艘超级油轮携380万桶突破封锁线
N.R. Finch
美伊协议正式签署前，伊朗已派出两艘超大型油轮载380万桶原油穿越封锁线，为两个月来首批出口——德黑兰正用行动押注协议将如期落地。
谁在动、运了多少？
伊朗国家油轮公司（NITC）旗下两艘VLCC（超大型原油船，能装200万桶级别的巨轮）——"Diona"号和"Hero2"号——已穿越美国封锁线，合计运载约380万桶伊朗原油。
船舶追踪机构TankerTrackers.com通过AIS信号和卫星图像独立确认了这一动向，称这是伊朗两个月来的首批原油出口。
Kpler另外观测到第三艘伊朗关联油轮于周三穿越封锁线，额外运载约100万桶。这意味着→ 短短数日内，至少480万桶伊朗原油已突破封锁。
还有多少船在排队？
NITC旗下"Stream"号正从巴基斯坦专属经济区方向接近封锁线，这艘船已在当地等了约七周。
另一艘VLCC"Dan"号更值得关注：它自5月23日起关闭了AIS（船舶自动识别系统，相当于船的GPS广播——关掉就"隐身"了），一直在廖内群岛附近"失联"，现已重新出现并驶向伊朗准备装货。
用大白话说＝ 不只是已经出发的船，等着出发和正在调头回去装新货的船也在同步行动——伊朗是把整支船队一起推上去了。
协议还没签，为什么船先动了？
据《华尔街日报》援引知情人士报道，美伊协议预计本周五在日内瓦正式签署，内容包括启动60天谈判期，并允许伊朗签署后立即恢复石油和燃料销售。
关键就在"立即恢复"这四个字——伊朗把它读成了发令枪，在文件签字前就提前开跑。
海事情报机构Windward高级分析师米歇尔·维斯·博克曼评价："伊朗正在毫不迟疑地让其油轮重新投入运营。"
对市场意味着什么？
这反映出协议尚未落地，市场管控已经实质松动——封锁线的约束力正在被提前消解。
这意味着→ 短期内全球原油供给端多了一个变量：如果伊朗按此节奏持续出口，油价承压的预期会被提前计入。
但能否持续扩大，取决于三个后续环节：协议是否按期签署、波斯湾扫雷与过境安排能否跟上、以及买方（主要是亚洲炼厂）是否敢大规模接货。用大白话说＝ 船出来了只是第一步，油卖得出去才算数。
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