伊朗战争致比利时7月LNG全量依赖俄罗斯
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中东战争切断霍尔木兹海峡航运，比利时7月全部LNG进口来自俄罗斯，总量同比骤降逾40%——欧盟刚启动的禁俄令正面撞上供应现实。
比利时怎么就只剩俄罗斯一个气源了？
据彭博船舶追踪数据，比利时7月LNG进口约40万吨，全部来自俄罗斯，其他供应来源归零。
这意味着→ 中东战争直接掐断了卡塔尔等经霍尔木兹海峡出口的货源，欧洲第五大LNG进口国被迫"单押"俄气。
总进口量同比下滑逾40%，不是需求减少，而是可用货源大幅收窄。
欧盟禁令不是已经生效了吗？
欧盟今年4月起已禁止成员国与俄罗斯签订短期LNG合同，并计划明年实施全面禁令。
用大白话说＝ 短期合同堵了，但长期合同和现货窗口仍开着——禁令是分步走的，还没走完。
欧盟上月还新开了一条口子：允许俄罗斯LNG过境转运至第三国，理由是降低全球航运风险。这反映出政策制定者自己也在为"禁不干净"留后路。
欧洲整体在"戒俄气"上走到哪了？
据德国非营利机构乌格瓦尔德统计，2026年上半年欧洲从俄罗斯进口LNG同比增加16%，总支出达59.6亿欧元（约69亿美元）。
法国、比利时和西班牙是主要买家；俄罗斯目前仍是欧盟第二大LNG供应国，仅次于美国。
这意味着→ "去俄化"不但没推进，反而在倒退——中东供应缺口把欧洲买家又推回了俄罗斯货源。
库存撑得过这个冬天吗？
欧洲天然气库存处于2009年有记录以来同期最低水平，冬季供应压力显著上升。
多数买家因气价持续高企而推迟冬季补库采购，进一步加剧供需紧张。
用大白话说＝ 库存低、价格贵、买家不敢囤——三件事叠在一起，冬天一旦偏冷，缺口会很快暴露。
禁令明年还能按时落地吗？
欧盟官员表态"计划不变"，但部分行业观察人士已开始质疑：若中东供应中断持续，全面禁令能否如期执行。
比利时上一次全量依赖俄罗斯LNG，是在2021年初——那时俄乌战争尚未爆发，欧洲对俄气依赖被视为常态。
这反映出一个核心矛盾：欧盟禁令有时间表，但替代供应没有时间表。禁令的实际执行力，将是市场持续关注的核心变量。
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