美伊协议签署前夕 伊朗油轮重新启动应答器驶出霍尔木兹
N.R. Finch
至少四艘伊朗关联油轮重新开启应答器驶出霍尔木兹海峡，其中两艘超级油轮单船载油200万桶——这意味着被封锁近两个月的伊朗原油正在为重返市场做最后准备，6800万桶被困库存一旦释放，将直接冲击已承压的全球油价。
这些油轮突然"现身"说明了什么？
据彭博船舶追踪数据，四艘伊朗关联油轮重新开启应答器(一种让船舶在雷达上可见的信号装置)，其中两艘为超级油轮，单船可装200万桶原油。
伊朗油轮历来频繁关闭信号、甚至伪造位置，多艘船只同步开启信号极为罕见。这意味着→ 伊朗方面判断封锁即将解除，开始主动让船队"被看见"，向市场释放准备出货的信号。
TankerTrackers.com还披露，此前停泊在查巴哈尔港的至少三艘油轮已离开原位，但目前下落不明。
封锁到底是怎么回事？现在真的要解除了？
美国海军自4月中旬对伊朗港口实施封锁，大量伊朗油轮被迫滞留查巴哈尔港；近几周内美军曾对试图突破封锁的船只开枪。
伊朗副外长周二通过半官方媒体表态称，封锁的解除已开始并进入实施阶段；美国中央司令部未置评。
用大白话说＝ 封锁持续了近两个月，现在伊朗方面说"已经在解了"，船也确实在动——但美方没回应，执行节奏仍有不确定性。
协议里到底谈了什么？
据彭博此前报道，美伊协议近终稿显示：签署后美国财政部将立即向伊朗原油出口发放制裁豁免许可，同时承诺解除海军封锁。
协议定于本周五在瑞士签署。
这意味着→ 如果周五如期落地，伊朗原油从"被全面封堵"到"获准出口"的切换可能在数日内完成，速度远快于常规制裁松绑流程。
6800万桶被困原油会怎样冲击油价？
分析公司Kpler估计，目前约有6800万桶伊朗原油被困于封锁范围内。用大白话说＝ 这相当于全球大约16小时的石油消费量，一旦集中涌入市场，冲击不容忽视。
四艘重新现身的船只中，两艘燃料运输船已穿越霍尔木兹海峡，一艘周二仍在阿曼湾航行，另一艘目的地显示为阿曼近海。
这反映出被困原油并非"远期预期"——船已经在动，协议能否按期签署、封锁解除的实际节奏，将决定这批库存入市的时间窗口。
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