零跑、极氪6月销量连续两月创纪录
Taylor Wilson
零跑6月交付93,376辆、极氪交付35,169辆，双双连续第二个月刷新历史纪录，凭借中端性价比和高端品牌力在中国电动车市场逆势突围。
零跑的增长到底有多猛？
零跑6月交付93,376辆电动车，同比增长94.5%，再度改写单月纪录。
零跑由斯泰兰蒂斯集团参股，主打中端智能电动车，售价约为同级特斯拉车型的一半。
这意味着→ 零跑走的是"半价打特斯拉"的路线，销量翻倍说明这个定位正在被市场买单。
极氪凭什么同比翻倍？
极氪6月交付35,169辆，同比增长110.6%，同样连续第二个月刷新纪录。
极氪是吉利汽车旗下高端电动车品牌，吉利为中国第二大整车制造商。
用大白话说＝ 零跑打中端、极氪打高端，两条路线同时跑通，说明市场不是只认低价。
它们在整个市场里算什么位置？
咨询机构索雷高级经理韩磊指出：零跑、极氪连同小鹏、蔚来、小米，正成为今年中国电动车市场的赢家。
但他同时强调，这些品牌仅占中国电动车行业的一小部分。
这意味着→ 赢家在增长，但行业集中度仍然很低——头部玩家吃到的蛋糕远没有看起来那么大。
跟特斯拉比怎么样？
特斯拉尚未公布6月在华交付数据；5月上海工厂向大陆客户交付47,281辆，同比增长22.5%。
目前上海工厂仅组装售价20万元人民币以上的Model 3与Model Y。
这反映出 特斯拉在华增速（22.5%）远低于零跑（94.5%）和极氪（110.6%），中国本土品牌正在缩小差距。
下半年还能继续涨吗？
韩磊认为，技术进步和新颖车型是推动销量跃升的核心因素。
零跑、极氪能否将势头延续至下半年，将是检验其市场份额能否持续扩大的关键节点。
用大白话说＝ 连续两月破纪录是好消息，但真正的考验在下半年——新车效应能撑多久，才决定这波增长是趋势还是脉冲。
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