大摩：中国降本将加速全球Robotaxi市场扩张
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摩根士丹利预测全球Robotaxi市场2040年将达1万亿美元，中国制造成本的持续下降被视为「被严重低估的加速剂」，可能重塑整个行业的商业化节奏。
一万亿美元的市场，钱从哪来？
摩根士丹利最新研报给出核心预测：全球Robotaxi市场规模2040年达1万亿美元。
驱动力有三条腿：硬件成本下降、AI技术快速迭代、监管框架逐步明朗。
这意味着→ 这不是单靠技术突破就能撑起的市场——政策和供应链要同步到位，缺一条腿都站不稳。
中国的成本优势到底有多大？
报告指出，中国制造的Robotaxi单车零部件成本预计2027年降至3.5万—4万美元。
用大白话说＝ 一辆无人出租车的"硬件账单"，中国供应链能比同行便宜一大截，这直接拉低了大规模铺车的门槛。
摩根士丹利将这种成本优势称为全球Robotaxi扩张中"被严重低估的加速剂"。
什么时候能真正赚钱？
大摩预计Robotaxi服务2028年有望实现车辆运营成本覆盖——也就是跑一辆车的收入能覆盖运营开支。
2030年前后，行业有望进入规模化商业运营阶段。
这意味着→ 从"烧钱试点"到"自己养活自己"，大摩认为还需要大约三年窗口期。
谁在领跑这场竞赛？
报告判断美国和中国主导当前全球竞争格局。
全球层面：特斯拉和Waymo被列为领先者；中国区域：百度、小鹏、文远知行被列为前沿玩家，各有结构性优势。
大摩同时指出，欧洲及亚洲其他地区的重要性可能在本十年中期逐步上升——这反映出Robotaxi竞争正在从中美双核向多极扩散。
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