日经调查：中国企业在40%品类扩大全球份额
Claire Weston
日经新闻对全球67个品类的市场份额分析显示，中国企业在约40%的品类中扩大了全球份额，电动汽车和数字产品领域增幅最为突出——这意味着中国制造的全球渗透正在从传统行业向高附加值赛道全面推进。
40%品类份额扩张——这个数字意味着什么？
67个品类中，中国企业跻身全球前五的有37个，其中25个份额增长、占比约70%。
份额下滑的品类仅11个，少于2024年的15个。这意味着→ 中国企业的全球扩张面在变宽，收缩面在变窄，趋势仍在加速。
用大白话说＝ 每10个有中国企业参与的全球品类里，7个在涨份额，只有3个在退。
电动汽车和电池——谁在领跑？
电池领域，宁德时代以40.8%的份额继续领跑，同比提升4.2个百分点；比亚迪以17%居第二，升1.2个百分点。中国企业合计份额达57.8%。
这意味着→ 全球近六成的电动汽车电池来自中国企业，韩国LG新能源和日本松下的份额被进一步挤压。
整车市场，比亚迪以14.5%超越特斯拉（11.3%）跃居全球第一。美国对中国电动汽车征收100%关税，但比亚迪等品牌转向东南亚，在泰国市场合计份额已超20%。
数字产品——华为、联想、小米怎么追？
智能手表领域，华为份额升4个百分点至17%，与领头者苹果（23%）的差距缩小至6个百分点。
平板电脑领域，苹果以35%领先但同比降1个百分点，华为、联想、小米各升1至2个百分点。这意味着→ 中国品牌在多条消费电子产品线上同时蚕食头部份额。
监控摄像头是少数逆势收缩的品类，中国企业虽占前五中的四席，合计份额仍下滑1.9个百分点。
美国企业为什么在丢份额？
美国企业跻身前五的42个品类中，26个出现份额下滑，电动汽车、路由器和服务器降幅尤为明显。
美国曾对中国商品临时加征最高145%的关税，但中国企业通过扩大对其他地区出口来抵消冲击，2025年中国贸易顺差达到约1.2万亿美元的历史高位。
用大白话说＝ 关税墙挡住了对美出口，但中国企业把货卖到了别的地方，总量反而更大了。
"内卷"出海——这种竞争力能持续吗？
普华永道经济学家园田直孝将中国企业竞争力归因于"内卷"——激烈的国内竞争淘汰弱者，存活者输出高质量、高性价比的产品。
大和综研首席研究员�的齐藤尚登则警示：贸易伙伴对廉价中国商品涌入存有戒心，未来保障措施可能进一步收紧。
这反映出一个核心矛盾：中国制造的成本优势越强，贸易壁垒反弹的风险也越大——份额能否持续扩张，并无保证。
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