霍尔木兹非伊朗原油日运量激增50%至180万桶
Miles Bennett
6月上旬，非伊朗石油经霍尔木兹海峡的日运量从5月的120万桶跳升至180万桶，而伊朗出口降至零——封锁仍在，但海湾原油正在找到出路，布伦特已较高点回落近三分之一。
180万桶是怎么运出来的？
6月前10天，每日至少180万桶非伊朗石油经霍尔木兹海峡运出波斯湾，较5月的120万桶增长约50%。
同期伊朗石油通过该海峡的运输量为零——美国封锁持续压制伊朗出口通道。
这意味着→ 海湾产油国正绕开伊朗封锁把油运出来，封锁并没有卡住整个海峡，只卡住了伊朗。
关掉定位信号——油轮怎么"隐身"过海峡？
Vortexa高级分析师Xavier Tang指出：关闭AIS（一种船载应答器，用于向卫星发送船舶位置和身份信息）穿越海峡已成为新常态。
用大白话说＝ 油轮主动关掉"GPS广播"，让卫星追踪系统看不到自己，悄悄穿过海峡。
Vortexa补充：随着更多油轮被卫星图像分析识别，180万桶的数字后续通常还会上调。
市场为什么不再恐慌？
本周伊朗宣布关闭霍尔木兹海峡时，布伦特原油期货几无波动。
对比：战争爆发初期伊朗首次封锁后，油价单日暴涨13%。
这反映出 市场已对"伊朗封锁威胁"脱敏——真正在定价的，是实际绕道运输量的持续积累，而非伊朗的声明。
特朗普的"秘密项目"是什么？
特朗普提及一个"秘密项目"，称自今年5月以来已有约1亿桶石油绕过封锁运出霍尔木兹。
若该数字准确，相当于自5月初起每日至少240万桶石油成功外运。
这意味着→ 实际绕道运力可能远超Vortexa追踪到的180万桶——有相当一部分运输完全在监测盲区之外。
油价为什么跌了近三分之一？
三股力量叠加压低油价：大量海湾石油成功外运 + 中国原油进口锐减 + 紧急储备释放。
布伦特期货较冲突最激烈时期的高点已下跌近三分之一。
用大白话说＝ 供给端油在往外流，需求端中国在少买，再加上各国开仓放储备——三面夹击，油价自然撑不住。
风险消除了吗？
当前日运量仍远低于战前水平——战前每日约2000万桶原油及成品油通过霍尔木兹海峡。
美军中央司令部本周在阿曼湾摧毁两艘试图突破封锁线的船只，另有一艘船舱周四起火。
这意味着→ 海峡安全风险并未消除；交易员将密切关注，在伊朗最新封锁威胁下，油轮能否维持当前的外运节奏。
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