阿曼提议霍尔木兹海峡收取通行费
N.R. Finch
阿曼已正式向美国提交方案，提议对过境霍尔木兹海峡的船只收取费用，伊朗亦参与推进；美伊框架停火协议中60天免费通行窗口即将到期，收费方案能否落地将直接影响全球能源运输成本。
这个收费方案到底怎么回事？
据《纽约时报》报道，阿曼已正式向美国及西方盟友递交方案，提议对过境霍尔木兹海峡的船只收取服务费。
方案部分参照马六甲海峡的现行安排——后者由私人基金会向船只收取自愿性质的安全航行捐款。
但伊朗与阿曼在关键问题上存在分歧：阿曼方面称费用属自愿，伊朗官员则坚持付款具有强制性。
这意味着→ 同一份方案，两个推动方对"收多少、怎么收"的理解完全不同，方案本身还远未定型。
美国为什么反对？
美国已收到提案但明确持有异议。特朗普上周公开称在海峡收取通行费"不可接受"。
他曾于5月威胁：若阿曼不"循规蹈矩"，将对其采取军事行动。
不过，美方谈判团队表态相对克制，称重视与阿曼的伙伴关系，相信可在技术层面化解分歧。
用大白话说＝ 白宫嘴上说"绝不接受"，谈判桌上还是在谈——关键看60天窗口到期前能不能找到折中方案。
60天免费通行窗口意味着什么？
本月签署的美伊框架停火协议保障商业船只"免费安全通行"，但该条款仅适用于60天谈判窗口期。
协议同时要求伊朗与阿曼就窗口期结束后的海峡管理安排展开"对话"。
伊朗副外长加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）表态：优先选项是与阿曼达成联合管理框架；若阿曼不合作，伊朗将单独推进收费。
这意味着→ 60天一到，免费通行的法律依据就消失了——届时收不收费、谁来收，全看这段时间的谈判结果。
阿曼和欧洲各自在打什么算盘？
阿曼长期扮演美伊之间的中立调停者，此次被迫在两大强权之间找平衡。
研究员安娜·雅各布斯（Anna Jacobs）指出，海峡走向"对阿曼而言是紧迫的国家安全问题"——阿曼着眼长远，核心目标是让伊朗留在谈判桌上。
欧洲国家虽反对收费方案，但重心已转向确保方案至少不违反国际法。
这反映出各方的底线正在从"要不要收费"转向"怎么收才合法"——收费本身可能已难以完全阻止。
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