卡塔尔LNG不可抗力延至11月，霍尔木兹封锁持续压制供应
Nashnova编辑部
卡塔尔国家石油公司将LNG不可抗力条款延长至最迟11月初，霍尔木兹海峡通行仍未恢复，欧亚现货价格已涨至战前近两倍，冬季供应争夺压力正在升级。
不可抗力到底延了多久、影响谁？
QatarEnergy本周通知巴基斯坦买家，货物取消延续至10月；孟加拉国的不可抗力已延伸至9月以后。
欧洲方面，意大利爱迪生公司（Edison SpA）称取消通知已推迟至11月初，其他欧洲交易商也陆续收到类似通知。
这意味着→ 不可抗力已从最初的临时措施，演变成一场横跨亚欧、持续数月的系统性断供。
原油能"接驳"过海峡，LNG为什么不行？
越来越多油轮开始用"接驳"方式——小船把原油运过霍尔木兹海峡，再转驳到外面等候的大型船只。
但LNG货轮做不到这一点。用大白话说＝ 原油可以像倒水一样换容器，LNG需要超低温密封罐，中途换船在技术和成本上都不现实。
瑞斯塔德能源分析师小高正则指出：LNG船比油轮更稀缺、更贵，且与国家控股的生产商深度绑定——"让这些船关闭应答器或冒险过境，赌注远大于油轮。"
海峡封锁的背景是什么？
卡塔尔自今年7月两艘LNG船遭袭后，基本暂停了经霍尔木兹海峡的LNG出货。
拉斯拉凡液化设施（Ras Laffan）今年3月遭袭后被迫减产，目前维持低负荷运行，随时准备在海峡重新开放后提升产能。
这反映出 卡塔尔的策略是保船保设施、等通道恢复再放量，而不是冒险强行出货。
价格涨了多少，冬天会怎样？
供应收紧已推动欧洲和亚洲LNG现货价格升至战前水平的近两倍。
霍尔木兹海峡去年承载了全球约五分之一的LNG供应量，封锁持续令全球供应格局承压。
这意味着→ 随着冬季临近，欧亚两大市场将争夺同一池稀缺货源，价格面临额外上行压力——海峡何时恢复通行，是决定今冬气价的核心变量。
市场有风险，内容仅供研究参考，不构成投资建议。