沙特7月石油出口下滑，红海霍尔木兹双线受阻
N.R. Finch
彭博船舶追踪数据显示，沙特7月原油出口降至每日419万桶，较上月减少46万桶/日；两条主要出口航线——红海延布港与霍尔木兹海峡——同时受阻，是近年罕见的双线瓶颈。
出口到底少了多少？
沙特7月原油出口降至每日419万桶，较6月减少46万桶/日。
但并非所有减量都是"运不出去"——部分船货已装船、仍滞留在波斯湾内尚未驶出。这意味着→ 实际的出口缺口约为23万桶/日，剩余差额是"在途未出"而非"没装"。
用大白话说＝ 账面少了46万桶，但真正卡住的大约是一半；另一半在海上堵着，还没驶出海峡。
红海一侧怎么了？
沙特大部分原油出口经由红海西侧的延布港（Yanbu）装运。7月胡塞武装宣布封锁沙特港口，并用导弹和无人机多次攻击沙特石油设施。
受袭击影响，越来越多油轮进港时关闭应答器（船舶自动识别系统，相当于飞机的"雷达信号"），部分船只曾短暂绕道。这意味着→ 彭博的船舶追踪数据本身也变得不完整，实际装货量可能比数据显示的更高或更低。
不过，周末卫星图像显示延布港同时停泊五艘超大型油轮，这反映出装货活动并未完全中断，可能正在回升。
霍尔木兹一侧又出了什么事？
美伊临时停火协议在7月破裂，霍尔木兹海峡再度遭受袭击。
多艘已在波斯湾内港口完成装货的船只，因局势骤变被困在海峡内侧，仅有极少量货物驶出。用大白话说＝ 油装好了、船也开了，但出海的"大门"被堵上了。
这意味着→ 沙特的两条出口通道——从西边走红海、从东边走霍尔木兹——同时出问题，互为备份的逻辑失效了。
接下来看什么？
沙特官方尚未回应上述数据。
市场的关键判断节点：红海与霍尔木兹能否同步恢复畅通。这意味着→ 只要任一通道持续受阻，沙特的供应就难以回到正常水平，全球原油供给预期都会受到压力。
用大白话说＝ 两条路都堵，不是修好一条就够的——要两条同时通，出口才能恢复。
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