第二艘卡塔尔LNG船成功穿越霍尔木兹

霍尔木兹海峡的封锁，正在出现第一批有序突破。

据路透社报道，卡塔尔LNG油轮Mihzem已成功穿越霍尔木兹海峡，正驶向巴基斯坦卡西姆港，预计5月12日抵达。这是伊朗战争爆发以来第二批成功通过海峡的卡塔尔LNG货物。

两船接连通过，"特批通道"初步成型

首艘船Al Kharaitiyat于上周六开始经由伊朗批准的北部航线穿越，并于周日成功通过海峡，目前正驶近巴基斯坦。Mihzem随即跟进，从卡塔尔拉斯拉凡港出发，载货量17.4万立方米，沿同一路线向东北方向行进。

两艘船的相继通过，标志着霍尔木兹海峡出现了一条有别于强行突围的"特批通道"——不依赖关闭追踪信号的危险操作，而是通过外交谈判获得伊朗明确许可。

据两名知情人士透露，上述LNG货物是卡塔尔依据政府间协议向巴基斯坦出售的，伊朗批准这批货物通行，目的是"与卡塔尔和巴基斯坦建立互信"。未来几天，还有两艘满载卡塔尔LNG的油轮预计将相继跟进，同样以巴基斯坦为目的地。

巴基斯坦：调停者也是受益者

在这一安排中，巴基斯坦同时扮演着双重角色——既是美伊冲突的调停斡旋方，也是急需天然气的直接受益方。

一名知情人士告诉路透社，巴基斯坦正面临严峻的天然气短缺，与伊朗的谈判正是为了寻求允许有限数量的LNG油轮通过海峡。伊朗同意配合，双方正在协调首批货物的安全通行，货物来自巴基斯坦与其主要LNG供应商卡塔尔之间的长期协议。

卡塔尔出口产能受损严重，修复需三至五年

值得关注的是，霍尔木兹封锁对卡塔尔LNG出口能力的打击已相当深远。伊朗的袭击已导致卡塔尔17%的LNG出口产能停摆，受损产能约为1280万吨/年，修复工程预计需要三至五年。

卡塔尔是全球第二大LNG出口国，出货量主要流向亚洲买家。产能的长期受损，意味着全球LNG供应格局将在相当长时间内承压。

关闭追踪信号：另一条危险的突围路径

并非所有通过海峡的船只都能获得伊朗的明确许可。路透社指出，阿联酋国家石油公司ADNOC本月早些时候曾让两艘LNG油轮在关闭追踪信号的情况下强行穿越海峡——这一做法凸显了当前霍尔木兹通行的高风险与高度不确定性，外交特批通道与危险突围并行，是当前海峡局势的真实写照。

战前，每天约有三艘LNG油轮经由霍尔木兹海峡离开波斯湾。如今两艘船的通过固然是积极信号，但"逐案审批"的模式能否演变为更稳定的通行机制，仍取决于美伊局势的走向。