船东开出六个月额外薪酬招募霍尔木兹船员
Miles Bennett
这笔奖金到底怎么算？
新韩科的方案：完成一次从沙特或伊拉克装油、驶往阿曼湾的约30天往返任务，即可获得相当于额外六个月薪酬的奖金。
这意味着→ 对月薪约1500美元的普通水手来说，一趟任务额外到手约9000美元；对月薪最高达1.5万美元的船长，额外收入可达9万美元。
市场上其他公司的方案略低——据知情人士透露，部分船东在30天合同基础上额外增加最多60天薪酬，大约是新韩科方案的三分之一。
海峡现在有多危险？
联合国国际海事组织数据显示，自今年2月底冲突爆发以来，波斯湾及周边海域已有至少59艘商船遭袭，17名船员丧生。
新韩科的要约于上周末发出，早于本周一最新一轮商船袭击——用大白话说＝公司发奖金的时候，局势已经很紧张；发完之后又打了一轮，风险还在升级。
彭博船舶追踪显示海峡过境船只数量明显下滑，但部分船只关闭卫星信号"暗行"，实际通行量难以准确评估。
给这么多钱，船员愿意去吗？
全球海事教育机构GlobalMET主席乔拉表示："有大量船员选择下船，但公司仍能找到愿意出航的人。"
普通水手有权在不愿进入危险区域时申请离船并由他人替换——这意味着→ 拒绝出航是船员的合法选择，船东无法强制。
这反映出一个矛盾：即便奖金翻倍，仍有人拒绝；而船东一次霍尔木兹往返可赚数百万美元，保险公司也在大幅提高过境保费——风险最终压在承担最大人身危险、却议价能力最弱的船员身上。
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