SpaceX星舰V3计划5月13日首飞

历经半年沉寂、三度调整时间表，SpaceX第三代星舰（V3）的首次轨道飞行测试（IFT-12）已正式锁定发射窗口：最早不早于北京时间5月13日（周三）06:30，备用窗口延至5月18日。 这是迄今推力最强、运力最大的运载火箭，也是马斯克在传闻IPO路演前必须交出的一份关键成绩单。

半年沉寂，V3比想象中难

SpaceX上一次发射星舰是2025年10月的第11次飞行，那也是V2型号的谢幕之战。

此后，公司宣布全面转向V3，研发周期一再拉长：马斯克1月承诺"6周内发射"，3月改口"再等4周"，4月最终宣布推迟至5月，前后三次跳票。

推迟的直接原因是去年底V3超重助推器（B18）在Starbase静态点火测试中发生爆炸，团队被迫重新完成数十项系统升级，并在全新建成的二号发射台上重新验证全部33台发动机的联合点火能力。

4月14日，SpaceX最终确认S39飞船完成"全时长静态点火测试"，标志着进入飞行前最后准备阶段。

V3的性能跃升

相比V2，第三代星舰的技术指标是跨越式提升。

全箭总推力达到约9200吨，近地轨道运力突破100吨，是V2运力35吨的近三倍。火箭整体高度增加约5英尺，燃料容量相应扩大，并搭载升级版猛禽V3发动机，首次配备轨道燃料转移对接适配器——这是NASA阿尔忒弥斯登月计划中月面加注任务的核心前提。

SpaceX副总裁基科·唐切夫在去年底明确表示，V3将是"量产火箭"，目标是像波音737一样批量制造，而非每枚单独定制。

IFT-12还将首次尝试全新飞行轨迹——弹道南偏约30度，飞越墨西哥尤卡坦半岛东侧、古巴南部及加勒比海域，最终飞船落区延伸至马达加斯加以东的印度洋。 这一轨迹调整兼顾了未来极轨和低倾角商业发射的验证需求。

IPO窗口近在眼前

这次发射同样牵动着华尔街的神经，SpaceX在星舰项目上已累计投入逾150亿美元，V3的稳定飞行将是其向潜在投资者证明"可复用重型火箭商业化"逻辑的最强证据。 反之，若V3再度出现爆炸或严重异常，估值叙事将面临直接冲击。

此前，SpaceX已与亚马逊签署星舰发射协议，并承担V3星链卫星的批量部署任务——V3载荷舱设计容量可一次搭载多达60颗新一代星链V3卫星，是猎鹰9号运力的约两倍。

发射前夕，星舰基地附近居民已向法院提起集体诉讼，指控历次发射的噪声与冲击波导致周边房屋结构受损。 目前该诉讼尚不影响本次发射计划，但将成为SpaceX后续提升发射频率的潜在法律摩擦点。此外，德克萨斯州南部5月份午后雷暴频发，备用窗口延至18日的安排，正是为应对气象变量而设计的滚动缓冲机制。