特斯拉中国重启降价，Model Y最高降1万元
nashnova research
特斯拉周一对上海工厂库存车直接降价，Model Y每辆降1万元、Model 3降5000元，为2024年底以来首次明码降价——此前只靠保险补贴和免息贷款暗中让利，这次直接改标价，信号意味更强。
降了多少，折扣力度算大吗？
Model 3每辆降5000元，零售价降至235,500元，折扣率约2.1%。
Model Y每辆降10,000元，入门版降至263,500元，折扣率约3.8%。
促销限时至9月底，针对的是上海工厂已生产的库存车，不是新下单的车。
为什么说这次降价"不一样"？
特斯拉中国此前一直用保险补贴、免息贷款等间接方式刺激销量，不碰标价。
这次直接下调零售价，是2024年底以来首次明码降价。
这意味着→ 间接让利已经不够用了，消费端的疲软逼得特斯拉把底牌亮在明面上。
会不会引发新一轮价格战？
上海咨询机构Suolei高级经理韩先生（Eric Han）认为，此次折扣"可能在消费需求疲软的背景下引发新一轮价格竞争"。
用大白话说＝ 特斯拉一动价格，比亚迪、小鹏们很难坐得住——跟不跟，是接下来的核心看点。
这反映出中国电动车市场已经进入"谁先降价谁拿量，不降就丢份额"的阶段。
市场有风险，内容仅供研究参考，不构成投资建议。