特斯拉欧洲9月销量同比激增72.5%
nashnova research
特斯拉9月在欧洲六大市场新车注册量达68,776辆、同比增长72.5%，远超整体车市10%的增速，但中国车企同期扩张更猛，欧洲传统车企则持续承压。
72.5%的增速，有多少是"补回来的"？
特斯拉9月在欧盟、英国、冰岛、列支敦士登、挪威及瑞士的新车注册量达68,776辆，同比增长72.5%。
8月增速仅4%，而8月历来是欧洲汽车注册淡季——多数经销商暑假停业。这意味着→ 9月数字里有一部分是季节性"回补"，并非全部来自需求爆发。
但即便扣除季节因素，72.5%仍远高于同期整体车市10%的增速，说明特斯拉在欧洲的接受度确实在走高。
整个欧洲车市表现如何？
9月欧洲整体乘用车注册量同比增长10%，欧盟范围内增长9.3%。
分国家看：德国+9%、法国+12%、意大利+9.8%，主要市场均温和回暖。
纯电动车市场增速最突出，同比增长近60%；插电式混合动力车增长24%，传统混合动力车增长5.3%。用大白话说＝ 消费者在加速转向电动化，纯电是最大赢家。
中国车企在欧洲有多猛？
比亚迪注册量同比激增近99%至49,953辆；上汽集团增长近24%至41,987辆；零跑汽车增幅超过四倍至14,594辆。
这意味着→ 中国车企正以更低价格切入欧洲电动和混动市场，增速甚至超过特斯拉。
相比之下，大众汽车注册量下降2.9%至308,474辆，雷诺下降0.7%至114,726辆。这反映出传统欧洲车企在电动化浪潮中承压明显，市场份额正在被新玩家蚕食。
FSD在欧洲推到哪一步了？
特斯拉正在欧盟推进完全自动驾驶（FSD，一套辅助驾驶系统，官方明确说明它不能让车完全自动驾驶，使用时驾驶员须全程保持注意力）的监管审批。
荷兰已于今年4月率先批准FSD在本国使用，立陶宛、爱沙尼亚、丹麦随后认可荷兰的审批结果。
欧盟层面的统一审批申请仍在审核中。这意味着→ 如果欧盟统一通过，FSD将一次性覆盖整个单一市场，对特斯拉在欧洲的产品竞争力是重大加分。
接下来看什么？
9月数据表明欧洲消费者对特斯拉的接受度仍在提升，但中国车企的扩张势头同样未减。
用大白话说＝ 特斯拉和中国品牌都在抢欧洲传统车企的份额，关键问题是谁抢得更快。
后续月份的竞争格局能否维持当前态势，将是观察特斯拉欧洲区域销量走势的核心节点。
市场有风险，内容仅供研究参考，不构成投资建议。