特朗普宣布美伊多哈会谈定于周二，伊朗官方此前否认
Claire Weston
特朗普宣布美伊会谈周二在多哈举行并称系伊朗主动请求，但数小时前伊朗高级官员明确否认任何会谈已排期——双方表态的落差令谈判前景高度不确定，霍尔木兹海峡航运风险悬而未决。
到底谁先提的？美伊说法为什么对不上？
特朗普在 Truth Social 全大写发文：「伊朗已请求会谈，会谈将于明日在多哈举行。」
但就在数小时前，一名伊朗高级官员明确否认任何技术会谈已列入日程。
知情人士称双方技术团队原定「未来数日内」在多哈碰面，讨论初步协议落实细节；但伊朗高级谈判代表表示本周不预期举行技术会谈。
这意味着→ 即便会谈最终举行，双方连「谁提议、何时见」都各执一词，谈判基础本身就很脆弱。
霍尔木兹海峡为什么突然成了筹码？
中东战略研究中心分析师阿巴斯·阿斯拉尼指出：霍尔木兹海峡是伊朗在谈判中制造筹码平衡的杠杆。
用大白话说＝ 伊朗掐住全球石油运输的咽喉，用「我可以让航运更难走」来换谈判桌上的地位。
他同时指出，过去数日双方在海峡相互展示实力，「已给谈判氛围蒙上阴影」。
上周末发生了什么？局势怎么升到这个程度的？
五角大楼宣布打击伊朗海岸线多处目标，定性为对伊朗持续骚扰商业航运的报复行动。
伊朗随即对巴林和科威特发动直接袭击，此前还以无人机袭击了巴拿马籍油轮「菊」号。
伊朗威胁将「完全中止」所有外交谈判；特朗普则警告「可能到达无法再保持克制的节点」。
这意味着→ 双方都在用军事动作抬高要价，谈判窗口在缩小而不是在扩大。
海峡航运受到了多大冲击？
据海事追踪机构 Kpler 数据，6月29日仅 22 艘船通过霍尔木兹海峡，较前一日 38 艘下降约 42%。
伊朗已收紧通行规则：所有过境船只仅可经拉腊克岛以南航道通行，且须与革命卫队协调。
国际海事组织协助约 600 艘船只撤离的疏散计划目前暂停，此前已协助约 115 艘完成撤离。
接下来看什么？
多哈会谈能否如期举行，是判断美伊紧张态势能否阶段性降温的关键节点。
如果会谈落空或再度推迟，霍尔木兹海峡航运风险将进一步升级，直接影响全球油运成本。
用大白话说＝ 这不只是外交口水仗——海峡通航量已经在跌，拖得越久，对能源市场的冲击越实在。
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