美国燃油出口创纪录，国内库存降至多年低位
N.R. Finch
截至7月3日当周，美国燃油出口量升至历史新高，丙烷、柴油、汽油全线放量；与此同时国内柴油和汽油库存双双跌至多年同期最低，出口越猛、家底越薄的矛盾正在激化。
出口为什么突然飙到历史新高？
直接导火索是美伊冲突再度升温——美国对伊朗的军事打击于当地时间隔夜重启，特朗普暗示后续可能还有更多行动，推动整个石油市场走高。
俄罗斯同期正式禁止柴油出口。这意味着→ 全球第二大柴油出口国退出市场，买家不得不转向美国补缺。
用大白话说＝ 两个大供应方一个被打、一个自己关门，剩下的订单全涌向美国码头。
这些燃油都卖给了谁？
据Kpler数据，美国柴油出口的最大买家是巴西，南美洲整体是主要目的地；流向欧洲的货量约占总出口量的14%。
丙烷出口方面，据Vortexa数据，大部分货物流向东北亚，主要买家为中国和日本，但货物仍在途中，最终目的地或有变化。
欧洲柴油价格已大幅攀升。这反映出俄罗斯禁令的冲击正沿供应链向下游传导。
纽约柴油期货为何单日暴涨14%？
俄罗斯禁令叠加美伊冲突，纽约柴油期货单日最大涨幅达14%，创美伊冲突爆发以来最大单日涨幅。
俄罗斯炼油产能此前已因乌克兰无人机袭击受损，正式禁令只是把既有缺口"明面化"。
这意味着→ 市场定价的不只是眼前的供应缺口，还有"俄罗斯短期内不会回来"的预期。
国内库存撑得住吗？
EIA数据显示，美国柴油库存已降至多年来同期最低；汽油库存跌至2012年以来同期最低点。
用大白话说＝ 出口创纪录和库存创新低是同一枚硬币的两面——卖得越多，自己剩得越少。
分析人士指出，库存持续下滑将考验美国能否继续扮演"最后供应方"的角色。如果库存跌破安全线，出口节奏可能被迫放缓，届时全球缺口将更难填补。
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