美军连续十夜空袭伊朗，霍尔木兹过境量骤降66%
Taylor Wilson
美军已连续十夜空袭伊朗，霍尔木兹海峡周过境量从157艘次暴跌至53艘次，降幅达66%。全球约五分之一石油经由此海峡运输，航运近乎停滞意味着能源供应链正承受冷战以来罕见的实质压力。
美军在打什么、打了多久？
美国中央司令部7月20日宣布完成最新一轮打击，行动持续约五小时，目标包括军事指挥中心、导弹与无人机发射阵地、海上作战能力及防空系统。
这已是美军连续第十个夜晚对伊朗实施空袭，冲突自2026年2月28日美以联合打击伊朗后正式爆发。
截至目前，冲突已造成数千人死亡、数百万人流离失所，美军阵亡人数上周末升至17人。
海峡过境量到底跌了多少？
劳合社情报数据：截至7月20日当周，霍尔木兹海峡过境量仅53艘次，较前一周157艘次骤降66%；油轮及液化气船从90艘次跌至30艘次。
科普勒数据：7月15日封锁令生效后，日均过境量从逾20艘次迅速跌至个位数，此后持续低迷。
标普全球数据：7月17日至19日共40艘船过境，日均约13艘次，较前一周下降近50%。这意味着→ 三个独立数据源互相印证，海峡航运已接近实质性停摆。
谁还在过海峡？
标普全球数据显示，过境船只中商业船舶仍占逾70%，但其中仅约三分之一被评估为符合海事限制规定。
用大白话说＝ 剩下的过境流量主要由伊朗关联及受制裁船只撑起，主流国际船东仍不敢进去。
劳合社分析师布里奇特·迪亚昆形容当前通行呈"潮涨潮落"态势——船东感知到短暂安全窗口时抢先通行，局势一升级就立刻撤离。
油价会怎么走？
MST Marquee能源研究主管索尔·卡沃尼克指出，海峡流量已降至战前水平的约15%，"最新一轮升级表明，外界对海峡迅速重开的预期过于乐观"。
他向CNBC表示，若高强度交火持续数周、或地区能源基础设施遭攻击，油价可能重新测试每桶100美元关口。
这反映出一个核心变量：霍尔木兹海峡承载全球约五分之一的石油消费量，海峡何时恢复正常通行，直接决定全球能源供应链压力能否解除。
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