阿波罗57亿英镑竞购易捷航空，超越凯斯特莱克
Miles Bennett
阿波罗全球管理以每股7.15英镑、总价57亿英镑的全现金报价拿下易捷航空董事会原则性认可，比凯斯特莱克的方案高出2亿英镑——英国最大低成本航空的私有化进入竞价阶段。
这场竞购，到底发生了什么？
阿波罗报价每股7.15英镑，总价约57亿英镑（76.5亿美元），全部现金支付。
此前凯斯特莱克已与易捷航空达成原则协议，报价每股6.90英镑、总价55亿英镑，正式要约截止日为8月3日。
阿波罗的介入直接打破了既定节奏，将一笔"已谈妥"的交易推回竞价格局。
董事会为什么转向阿波罗？
易捷航空声明称阿波罗方案"为股东提供了更优结果"，并明确表示"不再倾向于推荐凯斯特莱克方案"。
这意味着→ 董事会对阿波罗的财务条款已达到愿意推荐的水平，凯斯特莱克若不加价，出局风险很高。
两家报价相差每股0.25英镑，总价差约2亿英镑——差距不算悬殊，但足以让董事会改变立场。
竞购双方是什么来头？
凯斯特莱克（Castlelake）是美国私人信贷机构（专做非公开市场的借贷和资产收购），规模相对专精。
阿波罗全球管理（Apollo Global）是全球头部另类资产管理公司（管理股权、信贷、房地产等非传统投资的大型机构），体量更大、出价能力更强。
用大白话说＝ 这相当于一个中型买家刚谈好价，一个更大的买家突然举牌加价。
交易现在到了哪一步？
目前阿波罗方案仍处于原则协议阶段，正式要约尚未发出。
凯斯特莱克的正式要约截止日为8月3日，理论上仍有加价空间。
易捷航空于2000年在伦敦上市，若交易最终落地，将完成私有化退市——两家竞购方都是美国投资机构，英国航空资产的归属引发关注。
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