中国财政部下调新能源汽车出口退税率至9%
nashnova research
中国财政部宣布自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率从13%降至9%，降幅4个百分点，车企出口利润率将直接承压，政策效果二季度起逐步显现。
退税率下调，具体调了什么？
财政部公告明确：新能源汽车增值税出口退税率从13%下调至9%，降幅4个百分点。
执行时间为2027年4月1日起。
这意味着→ 每出口一辆车，企业能从税务部门退回的钱变少了，出口每一块钱对应的退税额缩水约三成。
对车企的利润影响有多大？
出口退税(企业把货物卖到海外后，政府把之前收的增值税部分退还给企业)是新能源车企出口利润的重要组成部分。
退税率降4个百分点，直接压缩出口利润率——尤其在当前出口规模快速扩张的阶段，影响金额随出口量放大。
用大白话说＝ 卖得越多、退得越少的痛感就越强，规模越大的出口车企受冲击越明显。
政策信号指向哪里？
同一份公告还取消了电子烟设备装置等产品的出口退税，显示这并非针对单一行业的个别调整。
这反映出 财政部正在系统性收紧部分行业的出口退税优惠，释放的信号是：靠退税补贴支撑出口利润的模式正被逐步收窄。
政策效果将从2027年二季度起逐步体现，市场需关注车企后续是否调整出口定价策略来对冲退税缩水。
市场有风险，内容仅供研究参考，不构成投资建议。