欧盟特斯拉FSD全区投票推迟至12月
nashnova research
欧盟原定10月6日对特斯拉全自动辅助驾驶系统（FSD）进行全区授权投票，但议程已推迟至最早12月。这意味着特斯拉借FSD提振欧洲销量的计划再度延后，能否凑够成员国支持仍是未知数。
投票为什么推迟了？
10月6日的机动车辆技术委员会（TCMV）会议议程显示，荷兰提出的FSD全区授权申请仅列为「继续讨论」，分配时间只有25分钟，并无投票安排。
下一次TCMV会议定于12月举行，这是目前日程表上最早可能作出决定的时间节点。
特斯拉9月1日曾在X平台称投票有望10月6日举行，但实际议程与此预期不符。
FSD在欧洲走到了哪一步？
荷兰道路交通管理局（RDW）今年4月率先批准FSD系统，比利时及其他数个成员国随后跟进。
RDW同时向欧盟提议将该软件推广至全区——这意味着→ 目前只是少数国家单独放行，离全欧通用还差一次投票。
用大白话说＝ 荷兰先开了绿灯，但要让FSD跑遍欧盟27国，还得大家一起投票同意。
全区通过的门槛有多高？
全区推广需获得27个成员国中至少15个国家的"特定多数"支持，且这些国家须合计代表欧盟65%的人口。
瑞典等多个成员国对FSD超速行驶问题表达了关切。
已批准该系统的国家则认为，驾驶员仍须对遵守交通法规负责——这反映出成员国之间对"谁该为自动驾驶违规买单"尚无共识。
对特斯拉意味着什么？
特斯拉将FSD获批视为提振欧洲销量的关键举措，目前正面临中国电动车制造商在欧洲市场的竞争压力。
投票推迟意味着→ 这一销售策略的落地时间再度延后，FSD这张牌短期内打不出来。
用大白话说＝ 特斯拉本来指望靠软件功能拉开和中国对手的差距，现在至少要等到12月才知道行不行。
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