大众与小鹏第二款联名车型开启预售，售价19.99万元起
nashnova research
大众在华第二款与小鹏联合开发的纯电轿车 ID. UNYX 09 开启预售、19.99万元起，计划10月底上市——但这款车背后真正的悬念，是大众能否靠中国本土合作扭转交付量暴跌的困局。
这款车到底是什么来头？
ID. UNYX 09 是一款中大型纯电快背轿跑，搭载宁德时代电池和小鹏 VLA 智能驾驶辅助系统。
它在大众合肥工厂生产，和第一款联名车型 ID. UNYX 08 SUV 共用同一条产线。
从立项到量产只用了约两年，比大众常规开发周期快约 30%。这意味着→ 大众把小鹏的技术和中国本土供应链拿来"加速"，不再走传统德国总部主导的慢流程。
大众在中国到底有多难？
2026年上半年，大众中国交付量同比暴跌 26%，降至 97.1 万辆——这是近 16 年来最低。
大众自己承认"无法摆脱"中国市场的显著下滑；中国区负责人更直言，当前萎缩程度堪比新冠疫情时期。
用大白话说＝ 比亚迪、吉利等中国品牌在电动车赛道上跑得太快，大众原有的品牌光环和燃油车优势正在被快速蚕食。
和小鹏合作，能解决问题吗？
双方合作始于 2023 年，大众以入股方式拿下小鹏 5% 股权，核心目的是借小鹏的智驾技术和本土研发速度。
大众今年计划在中国推出超过 20 款纯电及插混车型，ID. UNYX 09 是其中的关键一步。
这反映出大众的策略已经从"德国研发、中国制造"转向"在中国、为中国"——但 19.99 万元起的定价能否在比亚迪、小鹏自家车型的夹击下站住脚，仍是未知数。
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