彭博：伊朗战争致柴油供应损失超俄乌冲突，特朗普说法遭质疑
nashnova research
伊朗和俄乌，到底谁拿走了更多柴油？
据 Energy Aspects、Kpler、Vortexa 估算，今年3至8月中东柴油供应较去年同期日均减少约77万桶。
同期俄罗斯供应损失约日均35万桶，不到中东损失的一半。
这意味着→ 从纯体量看，伊朗战争对柴油市场的冲击远大于俄乌冲突。
俄罗斯的损失为什么也不能忽视？
7至8月俄罗斯遭遇大规模炼厂袭击后，莫斯科实施柴油出口禁令，当期出口较去年同期日减约61.5万桶，接近中东损失规模。
FGE NexantECA 精炼产品主管尤金·林德尔指出：在伊朗战争已令市场极度偏紧的背景下，俄罗斯的进一步减产"将一个极度偏紧的市场变成了历史性偏紧"。
用大白话说＝ 伊朗是主伤口，俄罗斯是在伤口上又补了一刀——总量不如伊朗，但边际冲击同样致命。
特朗普怎么说的？数据支持吗？
特朗普在社交媒体称"全球柴油价格上涨主要由俄乌战争引发，而非伊朗"，白宫发言人重申"总统是正确的"。
但彭博汇编并经柴油交易商核实的数据与上述表态直接矛盾：中东损失量是俄罗斯的两倍以上。
这意味着→ 这不是观点之争，而是一个可以用供应数据直接检验的事实性分歧——数据站在伊朗一侧。
柴油价格涨了多少？现在到了什么位置？
欧洲柴油期货在伊朗战争初期数月内涨幅超过100%，美国合约同步大幅上涨。
美伊临时停火曾令价格短暂回落，但随后中东局势再升级叠加俄罗斯出口骤降，价格再次突破春季高点。
美国柴油期货周二收于历史最高纪录。
接下来会怎样——供应缺口能补上吗？
美欧炼油商已接近满负荷运转，但分析师认为即便俄乌达成停止袭击协议，也只能部分缓解缺口。
新美国安全中心研究员雷切尔·齐姆巴指出：若停火促成俄罗斯炼厂修复和出口恢复，将缓解部分压力。
但她强调，伊朗方向的供应缺口能否弥合，仍是决定全球柴油市场走向的核心变量。
这反映出 市场真正的定价锚不在莫斯科，而在德黑兰和霍尔木兹海峡。
市场有风险，内容仅供研究参考，不构成投资建议。