海湾原油暗船运输数据出炉：仍缺三分之一
nashnova research
路透社数据显示，海湾原油出口量即便算上大规模暗船运输，仍只恢复到战前水平的三分之二——超过三分之一的供应缺口未补上，这正是布伦特原油突破每桶100美元的关键背景。
海湾原油到底少了多少？
高盛9月2日研报估计，暗船运输算在内，海湾原油出口总量约每日1500万至1600万桶，大约是战前水平的三分之二。
Vortexa的数据更具体：8月海湾出口每日约1500万桶，较战前仍低约1000万桶/日；霍尔木兹海峡七日均值约800万桶/日。
这意味着→ 缺口不是小幅收窄，而是全球日供应的十分之一级别仍在缺席，足以支撑油价持续走高。
美国能源部长的数字为何"打折"了？
赖特此前在福克斯新闻上引用的每日1800万桶，实际上是某一天24小时内的峰值，并非持续均值。
他随后澄清：所有水路的运行均值约为每日900万桶，与行业共识更接近。
用大白话说＝ 峰值是"最好的一天"，均值才是"天天如此"——拿最好的一天当常态，会严重高估供应恢复程度。
暗船运输的规模有多大？
暗船运输(关闭船舶追踪信号、秘密运输原油的油轮编队)已成为常态化机制，使伊拉克、科威特、卡塔尔、沙特和阿联酋的原油持续进入全球市场。
路透社以每桶80美元均价、每日600万桶的保守假设测算，6月至8月三个月间暗船运输量至少5亿桶，价值不低于400亿美元。
这反映出 海湾产油国已在正规航运体系之外建立了一套平行出口通道，规模远超"偶发走私"。
每天的出口量波动有多剧烈？
Kpler及行业数据显示，9月初部分单日出口量（含秘密油轮及沙特红海出口）曾达每日1400万桶。
但受伊朗油轮袭击强度波动影响，其他日期出口量大幅低于这一水平。
Vortexa分析师芒格指出："每日过境量波动剧烈，峰谷落差显著。"
对油价意味着什么？
供应数据本身的不确定性，已经变成油价风险溢价(因为不确定而被市场额外加上去的价格)的来源之一。
峰值与均值之间的巨大落差未收窄、伊朗袭击强度仍存变数——两个条件同时存在。
这意味着→ 市场对海湾供应能否持续的定价将继续承压，油价下行空间有限，上行风险仍在。
市场有风险，内容仅供研究参考，不构成投资建议。