地平线机器人中期净利37.84亿元扭亏，ADAS份额首破50%
nashnova research
地平线机器人上半年净利润37.84亿元扭亏为盈，ADAS市场份额首次突破50%；基础市场的规模优势能否向中高阶方案转化，是下一步核心看点。
这份中期成绩单说了什么？
持续经营业务客户合同收入20.55亿元，同比增长32.9%；净利润37.84亿元，同比扭亏为盈。
毛利13.56亿元，同比同样增长32.9%，与收入增速完全一致。这意味着→ 毛利率结构没有被增长稀释，赚的钱和卖的钱同步放大。
用大白话说＝ 公司不是靠降价换量，而是在保住利润率的前提下把盘子做大了。
ADAS份额破50%意味着什么？
据第三方数据，上半年地平线在中国自主品牌乘用车基础辅助驾驶（ADAS）市场份额达50.02%，首次突破半数，创历史新高。
这个份额约为第二名的两倍，在基础ADAS这条赛道上已经是绝对领先。
这意味着→ 每两台搭载基础辅助驾驶的自主品牌新车里，就有一台用地平线的方案。这反映出基础ADAS正在变成地平线的"流量入口"——先把量铺开，再向客户推更贵的中高阶方案。
城区NOA赛道进展如何？
支持城区NOA（城市道路领航辅助驾驶，即车辆在城市复杂路况中自主变道、转弯、避障）功能的计算平台，市场份额从17.9%升至22.8%，排名从第三跃升至第二。
目前仅次于一家美国科技公司，两者合计占据超过60%的份额，头部集中格局进一步凸显。
在智能辅助驾驶计算平台整体口径下，地平线占中国自主品牌市场份额31.9%，位居行业第一。
接下来最该盯住什么？
公司把基础ADAS市场定位为"规模化上量和客户导入的核心入口"——先用基础方案锁住客户，再向中高阶方案渗透。
用大白话说＝ 基础市场的50%份额是"地基"，真正决定成长空间的，是这些客户愿不愿意继续加钱升级到城区NOA等高阶方案。
这意味着→ 后续市场评估地平线的核心变量，不再只是份额数字，而是基础客户向中高阶方案的转化率。
市场有风险，内容仅供研究参考，不构成投资建议。